Así opera el mayor centro de torres digitales remotas del mundo

La tecnología de torres digitales remotas está revolucionando las operaciones de control del tráfico aéreo, permitiendo a los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP en sus siglas en inglés) mejorar la eficiencia operativa, la seguridad y la flexibilidad. Desde grandes centros internacionales hasta aeropuertos regionales de baja densidad, esta tecnología ofrece beneficios sustanciales para diversas necesidades.

Un centro de torres remotas en tráfico aéreo es una instalación desde la cual se presta el servicio de control de aeródromos (torre de control) de uno o varios aeropuertos, pero ubicado en un lugar distinto al propio aeropuerto. Utiliza cámaras de alta definición, micrófonos, sensores y tecnología digital para ofrecer a los controladores una visión completa y en tiempo real del aeropuerto, como si estuvieran en la torre física. Esto permite manejar el tráfico aéreo de forma segura, eficiente y desde una ubicación centralizada, pudiendo incluso controlar varios aeropuertos desde un solo centro cuando tienen tráfico reducido.

En este sentido, nuestros avanzados sistemas de gestión del tráfico aéreo InNOVA (el más avanzado sistema de torre que permite a los controladores gestionar varios aeropuertos desde una única pantalla integrada para maximizar la eficiencia) y de control de comunicaciones por voz Garex impulsan el mayor centro de torres remotas (RTC en sus siglas en inglés) del mundo, ubicado en Bodø, Noruega. Este centro está preparado para operar múltiples aeropuertos, siendo, además, el primero en el mundo en hacerlo.

Desde 2019, la pequeña ciudad de Bodø, al norte del Círculo Polar Ártico, ha recibido visitas de proveedores de servicios de navegación aérea de todo el mundo. El propósito de la visita era conocer el Centro de Torres Remotas de Avinor (RTC), el mayor de su tipo y un referente global en innovación. En colaboración con Avinor y Kongsberg Defence and Aerospace, Indra es el proveedor clave de tecnología para este centro.

Apoyo a los aeropuertos regionales de Noruega

La geografía única de Noruega hace que la conectividad aérea regional sea esencial. Avinor, el proveedor noruego de servicios de navegación aérea, gestiona 43 aeropuertos en todo el país, formando una de las redes aeroportuarias más extensas de Europa. Muchos de estos aeropuertos sirven a comunidades pequeñas y remotas a lo largo de la costa, donde el tráfico aéreo fiable es vital para acceder, por ejemplo, a servicios sanitarios.

El Centro de Torres Remotas mejora la eficiencia operativa y de costes, permitiendo a Avinor ofrecer un servicio más flexible y ampliar los horarios de apertura en estos aeropuertos de baja densidad.

Centro de Torres Remotas de Avinor: un hito mundial

Desde junio de 2025, 14 aeropuertos noruegos son operados remotamente desde ese centro, y se prevé para finales de 2027 sean 23 aeródromos. El centro de Bodø cuenta con 16 puestos de trabajo, por lo que la expansión requiere que Avinor implemente operaciones multiaeropuerto, lo que lo convertirá en el primer ANSP en el mundo en hacerlo.

Las operaciones multiaeropuerto permiten a cada operador gestionar hasta tres aeropuertos simultáneamente desde un único puesto de trabajo. Esto posibilita a Avinor ampliar sus operaciones sin necesidad de una ratio uno a uno entre controladores y aeropuertos, lo que es un punto clave para la escalabilidad al tiempo que se mantiene la seguridad, la flexibilidad y la rentabilidad. Si un operador necesita centrarse en un solo aeropuerto, los demás pueden ser reasignados de forma dinámica a otra estación de trabajo.

InNOVA Digital: sistema ATM inteligente, escalable y fácil de usar

En el núcleo de la solución de Automatización de Indra Air Traffic para el RTC de Avinor se halla InNOVA Digital, un sistema ATM personalizado para centros digitales, remotos y de contingencia.

InNOVA Digital es un módulo del sistema InNOVA, escalable y preparado para el futuro y que es utilizado en algunos de los aeropuertos de mayor tráfico aéreo como Heathrow (Reino Unido), Dubái (EAU) e Incheon (Corea). Puede integrarse perfectamente con IRTOS, el sistema visual y de realidad aumentada avanzado de Indra para una experiencia de torre remota digital de vanguardia.

Para el centro de torres remotas de Avinor, se ha instalado InNOVA Digital con todas las funciones necesarias de control de tráfico aéreo y aeropuerto integradas en una única interfaz fácil de usar:

• visualización de la situación del tráfico aéreo

• ficha de progresión de vuelo electrónica

• información meteorológica

• control y supervisión de equipos aeroportuarios como AGL, alarma de emergencia y ayudas a la navegación

• control del sistema de cámaras de Kongsberg

• soporte para operaciones multiaeropuerto, integrando hasta tres aeropuertos en el mismo puesto de trabajo

Indra Air Traffic trabaja estrechamente con los expertos de Avinor para desarrollar una interfaz intuitiva. Cada usuario puede ajustar la visualización según sus preferencias y necesidades individuales. Esto mejora enormemente la conciencia situacional del operador y reduce la carga de trabajo, lo cual es esencial cuando se debe atender a múltiples aeropuertos con tráfico simultáneo.

Además, Indra ha provisto a Avinor con la herramienta avanzada de supervisión InNOVA, que permite a un supervisor planificar y supervisar las operaciones, y asignar dinámicamente aeropuertos a los distintos puestos de trabajo. La herramienta permite asignar aeropuertos según diversos factores, como carga de tráfico, movimientos simultáneos, tipo de tráfico y condiciones meteorológicas.

Comunicación fluida con Garex VCCS

La comunicación por voz fiable es esencial. En este sentido, Avinor confía en el sistema Garex VCCS de Indra, una solución robusta y probada que garantiza una interacción fluida entre controladores, pilotos y personal aeroportuario.

El sistema Garex VCCS de Indra se caracteriza por alta redundancia y fiabilidad, una interfaz de usuario intuitiva y su fácil integración con sistemas ATM.

El sistema VCCS se reconfigura automáticamente con las frecuencias y las conexiones telefónicas correctas cuando se añaden o eliminan aeropuertos de un puesto de trabajo.

Basado en la innovación de SESAR

Cabe destacar que nuestra contribución al centro de torres remotas de Avinor se basa en SESAR (Single European Sky ATM Research). SESAR es el gran programa europeo de modernización de la gestión de tráfico aéreo y sentó las bases para los conceptos de torre remota, e Indra ha materializado ese programa en sistemas reales.

Como parte de SESAR, y en colaboración con Avinor y HungaroControl (proveedor de servicios húngaro de navegación aérea de Hungría), Indra planifica y realiza validaciones operativas del uso de torres remotas, operaciones multiaeropuerto y el rol del supervisor. Esto garantiza que nuestras soluciones sean viables operativamente y estén alineadas con los estándares europeos.

Impulsando la próxima generación de operaciones de torre remota

El Centro de Torres Digitales Remotas de Avinor representa un paso audaz hacia el futuro de la gestión del tráfico aéreo. A medida que la industria de la aviación adopta la transformación digital, Indra continúa comprometida con ofrecer soluciones innovadoras, escalables y de confianza.